10月5日下午四時，路橋三部承建的永金高速一分部首個墩柱達哈樞紐立交2#橋左幅3#墩柱順利澆筑完成，這也標志著我分部橋梁施工邁入了新的階段。

為確保首個墩柱澆筑成功，澆筑過程安全、質(zhì)量有序可控，項目部提前做了周密的安排和部署。項目部制定詳細的施工方案，進行關(guān)于墩柱施工的全方面安全技術(shù)交底，合理安排工序，明確人員分工，做到資源有效合理配置，確保本次澆筑工作安全、高效進行。

此次一分部達哈樞紐立交2#橋左幅3#墩柱順利澆筑，為項目部全體參建人員鼓足了干勁，為也后續(xù)項目施工提供了寶貴的經(jīng)驗，夯實了基礎(chǔ)。

【項目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含戛灑互通立交區(qū)，達哈樞紐立交區(qū)。戛灑立交區(qū)匝道路線全長2.988千米，達哈立交區(qū)匝道路線全長5.427km。主線及立交區(qū)匝道合計線路總長15.832千米。分部內(nèi)共有大中橋梁14座橋，無隧道，橋隧占比31.9% 。14座橋分別為：平寨大橋、曼勒中橋、南媽1#、2#橋、麻母樹大橋、戛灑立交區(qū)1#、2#橋、達哈立交區(qū)1#、2#橋、A匝道1#、2#橋、C匝道橋、D匝道橋、G匝道橋，橋梁總長7961（單幅）米。橋梁樁基累計727棵，空心薄壁墩706米（13個空心墩），方墩839.5米（45個方墩），其他為圓柱墩；預應力砼梁板分別有20m、30m、40m三種規(guī)格，累計箱梁743片，累計T梁375片。橋梁工程總計鋼筋25379噸，混凝土15.8萬方。

（責任編輯：李保慶）