為確保2023年永金高速順利完成通車目標，也為2022年安全及質(zhì)量工作起好步、開好頭，2月13日上午，永金高速公路土建一分部在直管部的精心組織與策劃下順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

直管部嚴格按照公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)會議要求，協(xié)調(diào)管理人員、工人盡快復(fù)工到崗，保障材料供應(yīng)，物資管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保鋼材供應(yīng)；加強安全隱患的全面排查，嚴抓高處作業(yè)、大機設(shè)備等危大工程施工作業(yè)，嚴格執(zhí)行危大工程施工報備制度，嚴禁安全環(huán)境確認走過場，加強新到員工和工人的安全教育培訓(xùn)，落實好安全交底，統(tǒng)籌推進安全隱患和分級管控工作，加強質(zhì)量過程剛性管理，減少后期返工返修。完善質(zhì)量管理資料的同步性、真實性，重視疫情防控工作不放松，認真排查復(fù)工人員信息，來訪人員做好掃碼登記和體溫測量等要求的工作。管理人員對項目班組根據(jù)實際施工需要制定的科學(xué)的施工組織設(shè)計，全面形成“大干快上”的項目施工環(huán)境。

項目在春節(jié)前已完成大部分的樁基及少部分的墩柱工作，土石方剩余不多，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，項目部將把主要精力用于路基與橋梁上部結(jié)構(gòu)，加快梁廠建設(shè)，按照項目總包的施工節(jié)點要求做好各分項工作。

【項目概況】永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段一分部線路起止里程：K32+200～K39+616.04，主線全長7.416千米，其中包含兩個立交區(qū)，分別是戛灑互通立交區(qū)，達哈樞紐立交區(qū)。戛灑立交區(qū)匝道路線全長2.988千米，達哈立交區(qū)匝道路線全長5.427千米。主線及立交區(qū)匝道合計線路總長15.832千米。分部內(nèi)共有大中橋梁14座橋，無隧道，橋隧占比31.9%。14座橋分別為：平寨大橋、曼勒中橋、南媽1#、2#橋、麻母樹大橋、戛灑立交區(qū)1#、2#橋、達哈立交區(qū)1#、2#橋、A匝道1#、2#橋、C匝道橋、D匝道橋、G匝道橋，橋梁總長7961（單幅）米。橋梁樁基累計727棵，空心薄壁墩706米（13個空心墩），方墩839.5米（45個方墩），其他為圓柱墩；預(yù)應(yīng)力砼梁板分別有20米、30米、40米三種規(guī)格，累計箱梁743片，累計T梁375片。橋梁工程總計鋼筋25379噸，混凝土15.8萬方。

（責(zé)任編輯：李保慶）