3月31日凌晨三點(diǎn)，經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的緊張吊裝作業(yè)，由路橋一部負(fù)責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項(xiàng)目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程首聯(lián)兩跨鋼箱梁平穩(wěn)就位，順利完成吊裝作業(yè)。

樁基施工完成后，鋼箱梁吊裝是本項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。昆明市建設(shè)服務(wù)中心（甲方）對吊裝作業(yè)的安全、質(zhì)量工作高度重視，在吊裝準(zhǔn)備階段積極與昆明市交通警察支隊(duì)、昆明交通場站開發(fā)運(yùn)營有限公司、第三方檢測機(jī)構(gòu)等單位溝通協(xié)調(diào)，給予項(xiàng)目大力支持服務(wù)，保障了吊裝作業(yè)的順利實(shí)施。本次吊裝作業(yè)為施工難度最大的A匝道第二聯(lián)，該聯(lián)吊裝完成后可以最大程度減少對橋梁下方輔道行人、非機(jī)動(dòng)車通行的影響。由于施工區(qū)域位于現(xiàn)有菊華立交二環(huán)主橋下方，穿插于既有橋墩、新建橋墩之間，且上跨二環(huán)東路輔道、地下有地鐵6號線及海明河穿越，管線復(fù)雜、場地較狹小等問題，給整個(gè)吊裝作業(yè)帶來了重重困難。為了確保施工順利進(jìn)行，自鋼箱梁進(jìn)場拼裝以來，直管部領(lǐng)導(dǎo)班子常駐項(xiàng)目一線，站位靠前、統(tǒng)籌指揮，與甲方、監(jiān)理達(dá)成生產(chǎn)共識，為吊裝工作提供了安全、技術(shù)和組織保障；項(xiàng)目部組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工工藝及操作規(guī)程，熟悉圖紙和鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案，有針對性地做足了前期籌備工作。

起吊中

30日晚間22點(diǎn)整，現(xiàn)場班前安全交底工作完成，各工種操作人員全部就位，項(xiàng)目部聯(lián)合交警部門對二環(huán)東路底層進(jìn)行道路封閉，吊裝工作正式開始。按照施工方案試吊調(diào)整后，鋼箱梁吊起姿態(tài)良好，提升至約5米高度，逐步跨越新建墩柱，過程中與既有橋墩間最小間隔僅為30厘米。通過工人在四個(gè)頂點(diǎn)的協(xié)同牽拉，長44.3米、最寬處5.5米、重94.6噸的鋼箱梁在夜空中進(jìn)行了180度回轉(zhuǎn)，成功到達(dá)既定位置，再次復(fù)核校準(zhǔn)之后，安全平穩(wěn)地降落在支座上，順利完成本次吊裝作業(yè)。

本項(xiàng)目鋼箱梁吊裝作業(yè)屬于超危大工程，得到工程參建各方、集團(tuán)、公司及安全部的大力支持和幫助。市住建局、市質(zhì)安總站、區(qū)質(zhì)安站、橋隧公司、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司安全監(jiān)督管理部助理高管廖光財(cái)、公司副總經(jīng)理石俊、安全總監(jiān)伏見偉及安全管理部全程指導(dǎo)、監(jiān)督，其他項(xiàng)目30余人在現(xiàn)場安全區(qū)域內(nèi)觀摩學(xué)習(xí)。

（責(zé)任編輯：李保慶）