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技術(shù)支持: 方森科技明年三四月 昆明新機(jī)場(chǎng)地鐵隧道實(shí)現(xiàn)貫通
昆明新機(jī)場(chǎng)將于明年底建成，配套的交通工程建設(shè)得又怎么樣了呢？日前，記者隨昆明軌道公司專(zhuān)程驅(qū)車(chē)一個(gè)多小時(shí)來(lái)到昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地鐵工程已經(jīng)進(jìn)入到了混凝土澆筑階段，隧道箱涵施工也在推進(jìn)之中。據(jù)了解，明年1月底前，昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程的主體工程將實(shí)現(xiàn)竣工，明年底所有工程有望全部完成建設(shè)。屆時(shí)，從昆明主城到新機(jī)場(chǎng)的路程耗時(shí)將被大大縮短。
據(jù)介紹，昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程全長(zhǎng)3208.17米。其中，高架區(qū)間為422.17米，地下區(qū)間為2761.819米，車(chē)站端頭明挖段192.76米。綜合交通配套工程自2010年3月18日開(kāi)工以來(lái)，已經(jīng)完成了長(zhǎng)832米，高峰期時(shí)場(chǎng)內(nèi)施工的沖孔樁機(jī)高達(dá)47臺(tái)。明挖區(qū)間的土方開(kāi)挖總量為331500立方米，到今年年底將完成331000立方米，將占到全部工程量的99.8%。明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度共計(jì)2304米，到今年年底將完成1512米，完成總量的65.6%。其中，航站樓東西兩側(cè)按照節(jié)點(diǎn)要求將全部完成。暗挖隧道長(zhǎng)度共計(jì)單線1320米，自2010年9月13日進(jìn)洞，到今年年底將完成424米，占到總量的32%。預(yù)計(jì)明年3月底、4月初實(shí)現(xiàn)貫通。
昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理趙華表示，施工難點(diǎn)主要在于暗挖隧道施工和下穿鐵路箱涵施工兩個(gè)方面。暗挖隧道距離地面的最大深度僅有19米，最小深度更是只有7米，作業(yè)空間較為狹小。暗挖隧道還具有小間距的特點(diǎn)，只能采用50厘米的鋼支架作業(yè)，推進(jìn)深度只能以0.5米為單位向前。此外，施工作業(yè)位于回填土層之下，回填不到一年的作業(yè)土層，具有不穩(wěn)定性，為施工帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，綜合交通配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)正實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)達(dá)12臺(tái)、土方運(yùn)輸車(chē)48臺(tái)、汽車(chē)吊7臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)，施工人員約920人。(來(lái)源：云南信息報(bào))
據(jù)介紹，昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程全長(zhǎng)3208.17米。其中，高架區(qū)間為422.17米，地下區(qū)間為2761.819米，車(chē)站端頭明挖段192.76米。綜合交通配套工程自2010年3月18日開(kāi)工以來(lái)，已經(jīng)完成了長(zhǎng)832米，高峰期時(shí)場(chǎng)內(nèi)施工的沖孔樁機(jī)高達(dá)47臺(tái)。明挖區(qū)間的土方開(kāi)挖總量為331500立方米，到今年年底將完成331000立方米，將占到全部工程量的99.8%。明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)度共計(jì)2304米，到今年年底將完成1512米，完成總量的65.6%。其中，航站樓東西兩側(cè)按照節(jié)點(diǎn)要求將全部完成。暗挖隧道長(zhǎng)度共計(jì)單線1320米，自2010年9月13日進(jìn)洞，到今年年底將完成424米，占到總量的32%。預(yù)計(jì)明年3月底、4月初實(shí)現(xiàn)貫通。
昆明新機(jī)場(chǎng)綜合交通配套工程項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理趙華表示，施工難點(diǎn)主要在于暗挖隧道施工和下穿鐵路箱涵施工兩個(gè)方面。暗挖隧道距離地面的最大深度僅有19米，最小深度更是只有7米，作業(yè)空間較為狹小。暗挖隧道還具有小間距的特點(diǎn)，只能采用50厘米的鋼支架作業(yè)，推進(jìn)深度只能以0.5米為單位向前。此外，施工作業(yè)位于回填土層之下，回填不到一年的作業(yè)土層，具有不穩(wěn)定性，為施工帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，綜合交通配套工程施工現(xiàn)場(chǎng)正實(shí)行24小時(shí)不間斷施工，現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)達(dá)12臺(tái)、土方運(yùn)輸車(chē)48臺(tái)、汽車(chē)吊7臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)，施工人員約920人。(來(lái)源：云南信息報(bào))