2011年1月5日上午，昆明新機(jī)場(chǎng)停車樓結(jié)構(gòu)封頂暨航站樓樓前高架橋與引橋合龍慶典在公司承建的新機(jī)場(chǎng)航站樓樓前高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)隆重舉行。省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副巡視員顧若剛，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)吳凡，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記納杰，總經(jīng)理、黨委副書(shū)記陳文山，總工程師甘永輝，顧問(wèn)沈金柱，公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊福和出席慶典。陳文山、新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)姜良閩在慶典上致辭。慶典由集團(tuán)公司副總經(jīng)理、新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理總部總指揮楊濤主持。
   云南省質(zhì)檢站站長(zhǎng)王文國(guó)，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部副總工程師向雪松、楊新照，副總經(jīng)濟(jì)師楊銳，公司總經(jīng)理方菊明，副總經(jīng)理、新機(jī)場(chǎng)直管部經(jīng)理王磊邦，總工程師焦倫杰，以及省安全質(zhì)量監(jiān)察辦、監(jiān)理公司、云南日?qǐng)?bào)、云南電視臺(tái)等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加上述活動(dòng)。
   2010年12月31日凌晨4點(diǎn)50分，公司承建的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓樓前高架橋結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)斷水，與引橋工程完成合龍。
   樓前高架橋是機(jī)場(chǎng)高速與航站區(qū)各功能區(qū)銜接的重要道路交通系統(tǒng)。該工程全長(zhǎng)432米，橋?qū)?0米，橋高16米，為目前省內(nèi)跨度最大的高架橋，橋梁面積21632平方米。橋梁為曲線型現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，清水混凝土飾面，混凝土等級(jí)為C50；澆筑混凝土20000多立方米；模板支架最大高度18米，混凝土最大泵送距離420余米。
   2010年11月4日，公司停車樓工程提前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)總體封頂。停車樓是為航站樓陸側(cè)提供交通換乘服務(wù)的重要交通樞紐，位于航站樓南側(cè)景觀帶地下，包括停車樓、輕軌站臺(tái)及站廳等，為地下2層，局部3層建筑，混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。該工程?hào)|西長(zhǎng)550米，南北長(zhǎng)195米，總建筑面積約167400平方米（不含管廊層），最大單層建筑面積約85600平方米。
   在施工過(guò)程中，由于配合A1合同段航站樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工及輕軌車站建設(shè)需要，公司承建的停車樓工程和樓前高架橋工程施工進(jìn)度先后受到長(zhǎng)達(dá)半年之久的影響。為了搶回進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按時(shí)完成，公司新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部通過(guò)集團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)，與集團(tuán)參建新機(jī)場(chǎng)所屬各單位優(yōu)化方案、加大投入、精心組織、晝夜突擊，克服了C50混凝土超長(zhǎng)距離泵送等技術(shù)難題，經(jīng)過(guò)15個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了工程有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了12•31節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為昆明新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年底轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總體目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。
      陳世清 攝影報(bào)道

新機(jī)場(chǎng)停車樓封頂 航站樓樓前高架橋與引橋合龍慶典隆重舉行

陳文山在慶典上致辭

姜良閩在慶典上致辭

楊濤主持慶典