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7月19日，由第五直管部施工的云南金馬集團博杰實業(yè)有限責(zé)任公司（云南省第四監(jiān)獄）物流（倉儲）安檢中心項目通過了預(yù)驗收。本次驗收會議由監(jiān)理單位主持，五方責(zé)任主體、當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)及第三方檢測單位協(xié)同配合進行。預(yù)驗收小組通過對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料的核查，并在認真聽取施工、設(shè)計、地勘、監(jiān)理，第三方檢測單位匯報后，一致認為該項目現(xiàn)場施工管理規(guī)范，施工過程中在…

近日，由路橋二部負責(zé)施工的綏江縣鳳池十組滑坡治理及綏江縣城C區(qū)場地變形治理工程一標段，順利通過初步驗收。本次初步驗收由五方責(zé)任主體、綏江縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、浙江華東咨詢有限公司、中國電建集團中南勘測設(shè)計研究院有限公司、綏江縣質(zhì)量監(jiān)督檢查站等8家單位及部門組成的驗收組參與驗收。驗收組對現(xiàn)場的實體質(zhì)量進行了驗收，并對過程內(nèi)業(yè)資料進行了檢查核對，五方責(zé)任主體單位項目負責(zé)人分別對項目作了總結(jié)發(fā)言。經(jīng)驗…

7月12日，隨著最后一片梁的架設(shè)成功，由路橋五部負責(zé)施工的元綠高速七分部順利完成了D匝1號大橋175片T梁的生產(chǎn)架設(shè)工作。元綠高速七分部項目澤初立交D匝1號大橋30米T梁共計175片，現(xiàn)澆兩聯(lián)，右幅全長486.08米，91片T梁和兩聯(lián)現(xiàn)澆，左幅全長366.08米，84片T梁。由于項目部地處亞熱帶氣候區(qū)，年降雨量較大，是阻礙項目施工的重大因素，加之項目T梁工程量較大，工期緊任務(wù)重，為完成節(jié)點工期目標…

7月7日，云南省小龍?zhí)兜V務(wù)局物流（倉儲）安檢中心—第三、四分監(jiān)獄物流（倉儲）安檢中心通過地基與基礎(chǔ)分部工程驗收。此次驗收由建設(shè)、監(jiān)理、地勘、設(shè)計、施工五家單位聯(lián)合參與，開遠市質(zhì)監(jiān)站負責(zé)監(jiān)督工作。驗收組對物流（倉儲）安檢中心、消防水泵房、門房三個單體建筑地基與基礎(chǔ)分部進行驗收。驗收組首先對基礎(chǔ)分部相關(guān)驗收資料進行全面細致檢查，確認無誤后進入施工現(xiàn)場對三個單體建筑基礎(chǔ)實體質(zhì)量進行全方位檢查。一致認為云…

6月28日，隨著初期支護A單元的最后一榀鋼拱架立架完成，彌玉高速象山項目象山1號隧道右幅貫通。?凌晨，作業(yè)人員沿著貫穿洞口開挖，原本只夠探頭的一個小洞口順著隧道外輪廓逐漸展開，進口端的二襯臺車映入眼簾，歷經(jīng)六年的特長隧道施工終于迎來光輝的一刻。象山1號隧道右幅長達4379.96米，兩端連接著紅塔區(qū)和通?？h，隧道采用兩頭掘進，破碎的地質(zhì)圍巖、山體斷層、發(fā)達的水系加重施工難度，項目部全體管理人員不懼艱…