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5月14日，由公司承建的五華區(qū)右營村新建中學(xué)項目主體結(jié)構(gòu)全面完成封頂。自開工以來，為達到項目建設(shè)預(yù)期效果，設(shè)計方多次對圖紙進行細化、優(yōu)化調(diào)整，給施工進度帶來了極大考驗。為了確保項目能在確保質(zhì)量安全的前提下如期完成，項目部積極與甲方、設(shè)計、勘察、監(jiān)理單位溝通，做好施工工藝和施工要求的交底及對接，優(yōu)化施工組織，在過去的半年時間里，項目現(xiàn)場一派繁忙景象。經(jīng)過不懈努力，項目主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，為確保7·…

4月27日下午6點30分，路橋五部云蘭高速土建五分部開始澆筑第一片T梁（右幅第16跨3#中梁），經(jīng)過5個小時的奮戰(zhàn)，4月28日零點30分，隨著最后一斗料的順利入模，首片T梁混凝土澆筑工作順利完成，標(biāo)志著橋梁工程將進入大干快上的階段。為順利開展首片T梁混凝土澆筑工作，項目部積極和監(jiān)理對接，做好施工工藝和施工要求的下達，對原材料質(zhì)量進行嚴格把控，提前做好原材進場，對運輸便道積極拓寬整平等。項目部管理人…

4月23日，由路橋二部負責(zé)施工的普洱市思茅區(qū)等5縣（區(qū)）耕地占補平衡項目-寧洱縣項目已按建設(shè)單位要求完成了所有子項目的外業(yè)施工、竣工測量工作，標(biāo)志著寧洱縣耕地占補平衡項目順利完成了所有施工任務(wù)，為實現(xiàn)項目全面竣工驗收奠定了堅實基礎(chǔ)。自2023年2月5日復(fù)工后，為確保完成建設(shè)單位下達的工期目標(biāo)節(jié)點，項目部根據(jù)剩余工程量倒排施工計劃，合理組織施工人員，科學(xué)合理調(diào)配機械作業(yè)，嚴格按照集團“四保一控一樹”…

4月20日，隧道直管項目部鎮(zhèn)果一級公路項目3-2號梁場合同段四中中橋2-4號T梁順利完成澆筑，標(biāo)志著預(yù)制澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進展,為順利實現(xiàn)年度節(jié)點目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。根據(jù)施工段橋梁分部特點及總體施工進度計劃安排,3-2梁場是項目部建設(shè)第二個T梁預(yù)制場。項目以四中中橋-寒婆嶺中橋-打菊溝大橋為主生產(chǎn)的30米T梁共生產(chǎn)預(yù)制梁136片。自梁場建設(shè)以來，項目部一直圍繞工期計劃節(jié)點目標(biāo)進行…

4月18日，鎮(zhèn)雄至果珠火車站至大灣公路工程項目五谷隧道正式進洞施工，標(biāo)志著五谷隧道出口端洞內(nèi)施工全面啟動。五谷隧道為分離式短隧道，設(shè)計左線起止樁號為：ZK20+954～ZK21+348，全長394米。五谷隧道穿越構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區(qū)，該區(qū)地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開闊，溝床地形自然坡度相對較陡；兩側(cè)地形起伏較大。為確保五谷隧道按預(yù)定時間節(jié)點順利進洞，項目部精…