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? ? ? ?10月1日上午，由公司第十直管項(xiàng)目部和第一安裝直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的的文山學(xué)院教師教育專業(yè)群實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)項(xiàng)目，隨著2#微格現(xiàn)代教育實(shí)訓(xùn)基地屋面結(jié)構(gòu)板最后一方混凝土的澆筑完成，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面封頂。施工過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化管理，嚴(yán)格按照“四保一控一樹”項(xiàng)目管理要求有序組織施工，做實(shí)做細(xì)工期策劃，制定日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)等制度，每周對節(jié)點(diǎn)計(jì)劃、每月對總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析和…

9月29日，由公司五〇一直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的云南省2013-2017年城市棚戶區(qū)改造省級統(tǒng)貸項(xiàng)目（九期）—空港經(jīng)濟(jì)區(qū)大板橋集鎮(zhèn)C片區(qū)（C-1地塊）施工總承包（一標(biāo)段）順利通過竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、勘察單位、檢測單位及施工單位組成。會議聽取了各參建單位關(guān)于工程建設(shè)的情況匯報(bào)，驗(yàn)收組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目檔案資料齊全，工程質(zhì)量合格，符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求，同意通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目順…

9月17日上午，由公司路橋五部負(fù)責(zé)施工的元綠高速公路土建七分部阿扎河2號隧道左幅順利貫通。阿扎河2號隧道左幅全長262米，全部為Ⅴ級圍巖，圍巖破碎、自穩(wěn)能力極差，出口端淺埋、偏壓嚴(yán)重。在施工過程中，面對復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目部精心組織，多措并舉，強(qiáng)化各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，及時(shí)優(yōu)化施工掘進(jìn)參數(shù)，堅(jiān)持“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”施工原則，全面落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測制度，嚴(yán)格…

9月5日下午17點(diǎn)，隨著最后一車混凝土成功澆入模板，車孟大橋最后一片30米預(yù)制T梁順利澆筑，標(biāo)志著云蘭高速公路土建五分部段內(nèi)586片T梁預(yù)制任務(wù)全部完成。自2023年4月至今，歷時(shí)一年零4個(gè)月，項(xiàng)目部結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，科學(xué)制定施工計(jì)劃，合理調(diào)配人、材、機(jī)，嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，相繼克服了梁場選址、資金緊張、材料運(yùn)輸、T梁后期強(qiáng)度增長緩慢、汛期施工等難點(diǎn)、堵點(diǎn)，保質(zhì)保量地完成了梁片的生產(chǎn)任務(wù)。為確保T梁澆…

9月4日上午，隨著左幅18-4號箱梁順利就位，達(dá)哈樞紐主線2號橋232片箱梁全部架設(shè)完成，這也標(biāo)志著由公司橋梁直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的永金高速土建一分部主線貫通。自2024年4月復(fù)工以來，永金高速一分部精心組織，合理謀劃，制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃，合理配置人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素，克服立交橋梁架設(shè)、跨國道橋梁施工等技術(shù)難題，逐步將生產(chǎn)步伐提速，以保證生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為主線通車奠定了基礎(chǔ)。永金高速一分部全線設(shè)計(jì)梁板…