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3月31日凌晨三點，經(jīng)過5個小時的緊張吊裝作業(yè)，由路橋一部負責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程首聯(lián)兩跨鋼箱梁平穩(wěn)就位，順利完成吊裝作業(yè)。樁基施工完成后，鋼箱梁吊裝是本項目的關(guān)鍵控制性工程。昆明市建設(shè)服務(wù)中心（甲方）對吊裝作業(yè)的安全、質(zhì)量工作高度重視，在吊裝準備階段積極與昆明市交通警察支隊、昆明交通場站開發(fā)運營有限公司、第三方檢測機構(gòu)等單位溝通協(xié)調(diào)，給予項目大力支持服…

3月29日，由五〇一直管項目部負責(zé)施工的江川區(qū)書香苑二期項目5#樓、6#樓、7#樓、8#樓所有外腳手架全部拆除完畢。項目所使用腳手架為上拉式懸挑腳手架，最高搭設(shè)高度80米，5#樓、6#樓、7#樓搭設(shè)4段，3層起開始搭設(shè)，每段高度為18米；8#樓搭設(shè)3段，每段搭設(shè)高度為18米，5層開始搭設(shè)。通過直管部、項目部認真研究論證，為降低周轉(zhuǎn)料租賃成本，節(jié)約工期，決定該項目采用非常規(guī)拆除順序，先行拆除下部架體…

3月24日，由公司第五直管部施工的云南金馬集團富益實業(yè)有限責(zé)任公司物流（倉儲）安檢中心項目（中安監(jiān)獄）順利通過預(yù)驗收。本次驗收人員由質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計、施工單位及相關(guān)人組成，由監(jiān)理單位主持，五方責(zé)任主體、第三方檢測單位協(xié)同配合進行。竣工驗收小組，通過對現(xiàn)場質(zhì)量、觀感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料的核查，在聽取設(shè)計、地勘、監(jiān)理，第三方檢測單位匯報后，一致認為該項目…

? 3月15日，由路橋一部負責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程橋梁工程地基與基礎(chǔ)和墩臺分部順利通過驗收。? 該分部工程經(jīng)項目部自檢合格后向監(jiān)理單位提出了驗收申請。項目總監(jiān)理工程師組織了五方建設(shè)責(zé)任主體及第三方監(jiān)測單位負責(zé)人，在昆明市質(zhì)量安全監(jiān)督總站的監(jiān)督下，召開了橋梁工程地基與基礎(chǔ)和墩臺兩個分部的驗收會議。各方責(zé)任主體對現(xiàn)場實體工程實測實量，并檢閱了質(zhì)檢資料，實測實…

2月17日，隨著玉屏村1號大橋最后一片T梁吊裝成功，彌玉高速象山項目圓滿完成標段內(nèi)T梁架設(shè)工作。彌玉高速象山試驗段主線內(nèi)共設(shè)置6座大橋，橋梁梁板設(shè)計為18.5米～40米不等的T梁，共計266片。甸基壩1、2號大橋及玉屏村3號大橋完成T梁架設(shè)工作后，剩余玉屏村1、2號大橋98片T梁因中石油管道改遷問題，運梁通道一直未能成型，導(dǎo)致T梁吊裝工作延后一年多才得以組織開展。施工條件達到后，項目領(lǐng)導(dǎo)加緊落實架…